Saída o Porto de Vigo
Mércores, Marzo 21st, 2007Hoxe fomos ao Porto de Vigo de excursión. Saímos do colexio sobre as nove e media e chegamos alí sobre as dez, recibiunos unha guía que se chamaba Galia, ela ensinounos o viveiro que é onde poñen o marisco despois de pescalo, había centolos e bogabantes, aprendemos a diferenciar entre un centolo macho e unha femia, despois fomos á lonxa de gran altura na que as cinco da mañá subastan o pescado. Máis tarde fomos o sitio onde se empaqueta o peixe, alí vimos un mero, uns marraxos e algúns peixes espada. Tamén nos levaron a un porto no que transportaban froita, a outro no que se transportaban coches, e era moi perigoso baixar do autobús porque os cohes baixaban por unhas rampas directamente aos contenedores, tamén cando fomos á lonxa dicíannos que nos puxeramos en fila de dous ou de un para evitar que unhas persoas que traballaban con carretillos nos atropelaran. Outro sitio dos que fomos foi a un sitio no que se transportaban as pezas dos molinos eólicos, coma a base do molino e as aspas. Explicáronnos que o porto de Vigo transporta o 95% dos coches que fabrica citröen, se poden cargar en contenedores as veces 6.000 coches ó día ou as veces bastante menos polo que a súa media é bastante boa. Os contenedores dos barcos poden transportar calquera cousa que quepa dentro, hainos de 6 metros e de 12 metros. Volvendo ao tema do porto pesqueiro, hai barcos para faer pesca de baixura que son os barcos máis pequenos, os de altura que son os medianos e os de gran altura que son os máis grandes.
Estos cangrejos se camuflan utilizando esponjas marinas que fijan ellos a su dorso. La esponjacontinúa creciendo sobreel cangrejo que la mantiene en su sitio con la ayuda de sus dos patastraseras. Esta unión es perfecta hasta que el cangrejo crece y debe mudar el caparazon. Justo antes de la muda, se quita las esponjas; una vez que la nueva concha se ha endurecido, se las vuelve a colocar encima o las sustituye por otras nuevas.
